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Nordamerika 1893, S. 49
49 3. Brooklyn und Long Island.
Coney Island. Rockaway Beach.

Brooklyn. — Hotels: St. George, Pineapple Str., $ 3-5, Z. von $ 1.
Pierrepoint House, Montague Str., Ecke von Hicks Str., $ 3-3½, Man-
sion House, Brooklyn Heights, gegenüber Wall Str., $ 3-3½ alle bei
Brooklyn Bridge; Clarendon, Washington Str., Z. von $ 1 an.

Bahnhöfe. Flatbush Avenue Station, Flatbush Ave., Ecke von Fourth
Ave., für den Long Island Railroad (und Boston, S. 61); Union Depot,
Fifth Ave., Ecke 36th Str., für Coney Island, Unionville, West Brighton etc.;
Brooklyn & Brighton Beach Station, Ecke von Atlantic und Franklin Avenues,
Mir Brighton Beach.

Elevated Railroads. Fünf Linien von El. Railways, denen in New
York (S. 10) ähnlich, durchziehen Brooklyn nach allen Richtungen (Fahr-
preis 5 c.). Vier derselben laufen von Brooklyn Bridge (oder Fulton Ferry)
aus, die fünfte am Ende von Broadway (gegenüber Grand Str., New York).
Auch eine Anzahl Pferdebahnen sind vorhanden.

Fähren nach New York s. S. 13. — Brücken-Cars s. S. 11.

Brooklyn, mit (1890) 806343 Einw., ist an Umfang und
industrieller Bedeutung die vierte Stadt der Verein. Staaten, wird
aber durch die Nähe New Yorks vollständig in den Schatten gestellt.
Es liegt unmittelbar gegenüber von New York am W.-Ende von
Long Island und bedeckt einen Flächenraum von 21 Sq.-M. Der
Volksmund nennt Brooklyn die „City of Churches“, auch wohl das
„Dormitory of New York“, weil viele seiner Bewohner New Yorker
Geschäftsmänner sind, die Abends nach Brooklyn zurückkehren.

Brooklyn (Breuckelen) wurde 1623 von Wallonen gegründet, deren erste
Ansiedelung bei Wallabout Bay lag (S. 50). Das hervorragendste Ereignis
in seiner Geschichte ist die Schlacht von Long Island, 26. Aug. 1776, die
auf den Höhen hinter der Stadt stattfand und mit der Niederlage der
Amerikaner endete (S. 23).

Der Gesamtwert der Fabrikate von Brooklyn belief sich 1890 auf 253 Mil-
lionen Dollars. Die wichtigsten Industriezweige sind Zucker- und Öl-
siederei, Schiffbau, Fleischexport, chemische, Seil-, Teppich- und Kessel-
Fabriken. Auch der Handel ist sehr bedeutend.

Fulton Street, der Broadway von Brooklyn, beginnt bei Fulton
Kerry unmittelbar südl. von Brooklyn Bridge (S. 28) und läuft von
hier erst nach S., dann nach O. 6 M. weit bis zu den östl. Vor-
orten. Der King’s Co. Elevated Railroad und mehrere Tramways
befahren sie. Von der Brücke oder Ferry erreicht man bald (10 Min.)
einen freien Platz vor der City Hall, einem großen Gebäude in
weißem Marmor mit ionischem Säulenportikus und Turm. Gegen-
über erhebt sich ein treffliches Standbild des berühmten Kanzel-
redners Henry Ward Beecher († 1887), von Ward. Ö. von City Hall
steht das County Court House, im korinthischen Stil; daneben die
Municipal Buildings und die Hall of Records. — Etwas n. von City
Hall Square, an der Ecke von Washington Str. und Johnson Str.,
die neue Post Office, ein hervorragend schöner Bau, der die Mehr-
zahl der in Amerika stets sich wiederholenden Mansardenbauten weit
übertrifft, aber durch seine Lage wenig begünstigt ist.

Von City Hall Square führt Montague Street, mit der Aca-
demy of Music (gute Konzerte), dem Art Association Building.
(Kunstausstellungen) und der Brooklyn Library (100000 Bde.)